{"id":36640,"date":"2026-08-02T07:48:00","date_gmt":"2026-08-02T11:48:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=36640"},"modified":"2026-08-01T23:18:18","modified_gmt":"2026-08-02T03:18:18","slug":"el-verdadero-costo-de-un-temporal","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=36640","title":{"rendered":"El verdadero costo de un temporal"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:#abb8c3\" class=\"has-inline-color has-white-color\">02 de Agosto del 2026.- <\/mark><\/strong>Son im\u00e1genes que impactan y que, naturalmente, ocupan la agenda p\u00fablica. Sin embargo, desde una perspectiva econ\u00f3mica, los mayores costos muchas veces no son los m\u00e1s visibles, pues el verdadero da\u00f1o aparece cuando la actividad productiva deja de funcionar con normalidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Se debe recordar que la econom\u00eda siempre opera como una gran cadena de valor. Productores, transportistas, distribuidores, comercios y consumidores est\u00e1n interconectados. Cuando uno de esos eslabones se interrumpe, el efecto no queda contenido en un solo sector, sino que se propaga r\u00e1pidamente hacia el resto de la econom\u00eda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Las primeras estimaciones permiten dimensionar la magnitud del problema, aunque todav\u00eda deben entenderse como cifras preliminares. La C\u00e1mara Nacional de Comercio proyecta que el comercio minorista podr\u00eda registrar p\u00e9rdidas de entre US$20 y US$25 millones, debido al cierre de locales, menores ventas y dificultades de abastecimiento. Paralelamente, distintos gremios y consultoras privadas sit\u00faan el impacto econ\u00f3mico agregado del sistema frontal en torno a US$400 millones, considerando da\u00f1os en infraestructura, agricultura, comercio, turismo y peque\u00f1a miner\u00eda. Algunas cifras incluso estiman que el Imacec de julio podr\u00eda resentirse entre 0,2 y 0,3 puntos porcentuales, reflejando la paralizaci\u00f3n parcial de la actividad durante varios d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">M\u00e1s all\u00e1 del monto final de las p\u00e9rdidas, lo realmente importante es comprender qu\u00e9 representan esas cifras. Cuando una carretera permanece cortada, un puente queda inutilizable o un centro de distribuci\u00f3n detiene sus operaciones, no solo se retrasa el transporte de mercanc\u00edas. Tambi\u00e9n aumentan los costos log\u00edsticos, se postergan exportaciones, se interrumpen procesos productivos y miles de peque\u00f1as empresas ven comprometida su liquidez.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chile es especialmente sensible a este tipo de eventos. Nuestra geograf\u00eda convierte a la conectividad en un activo estrat\u00e9gico. Gran parte del transporte interno depende de la red vial y pr\u00e1cticamente todo el comercio exterior utiliza infraestructura portuaria. Por eso, un temporal no solo constituye una emergencia clim\u00e1tica; tambi\u00e9n representa una prueba para la resiliencia de nuestro sistema log\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Existe, adem\u00e1s, un elemento que suele pasar inadvertido. En los \u00faltimos a\u00f1os muchas empresas han reducido sus inventarios para ganar eficiencia y disminuir costos financieros. Ese modelo funciona adecuadamente en condiciones normales, pero tambi\u00e9n vuelve m\u00e1s vulnerable a la econom\u00eda cuando ocurren interrupciones prolongadas en el transporte. La eficiencia log\u00edstica, cuando no va acompa\u00f1ada de capacidad de respuesta, puede transformarse r\u00e1pidamente en una fuente de riesgo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La agricultura es un ejemplo muy claro de estos fen\u00f3menos meteorol\u00f3gicos. Por un lado, las lluvias aportan agua a embalses y alivian parte de la sequ\u00eda acumulada, pero tambi\u00e9n generan p\u00e9rdidas en infraestructura de riego, caminos rurales y cultivos, adem\u00e1s de retrasar cosechas y distribuci\u00f3n de productos perecibles. Algo similar ocurre con la construcci\u00f3n, la miner\u00eda y el comercio, donde cada jornada de paralizaci\u00f3n implica costos que dif\u00edcilmente se recuperan por completo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El cambio clim\u00e1tico obliga, por tanto, a cambiar la forma en que evaluamos la inversi\u00f3n p\u00fablica. Ya no basta con calcular cu\u00e1nto cuesta construir una carretera o un puente. La pregunta relevante es cu\u00e1nto le cuesta al pa\u00eds que esa infraestructura deje de operar durante varios d\u00edas. La resiliencia dej\u00f3 de ser un concepto ambiental para convertirse en una variable econ\u00f3mica.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Los temporales seguir\u00e1n ocurriendo y, probablemente, con mayor frecuencia e intensidad. La diferencia entre una econom\u00eda preparada y una vulnerable no estar\u00e1 en la cantidad de lluvia que reciba, sino en su capacidad para mantener funcionando sus cadenas de suministro, recuperar r\u00e1pidamente la conectividad y minimizar las interrupciones productivas.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Porque, al final, el verdadero costo de un temporal no se mide \u00fanicamente por los da\u00f1os materiales. Se mide por los d\u00edas en que la econom\u00eda deja de moverse y por la capacidad que tiene un pa\u00eds para volver a ponerse en marcha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Dr. Alejandro Urz\u00faa Vera \u2013 Doctor en Econom\u00eda \u2013 Socio Director OpenBBK Consultores Financieros \u2013 Analista Econ\u00f3mico<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Cuando un sistema frontal golpea al pa\u00eds, la atenci\u00f3n suele concentrarse principalmente en las viviendas inundadas, los caminos cortados o los miles de clientes sin suministro el\u00e9ctrico.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":36641,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12,2496,7,2483,4837],"tags":[2118,337,273,247,133],"class_list":["post-36640","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-nacional","category-opinion","category-region","category-tema-pais","tag-semanariolocal","tag-informacion","tag-noticias","tag-region-de-los-lagos","tag-semanario-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36640","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=36640"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36640\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":36642,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/36640\/revisions\/36642"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/36641"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=36640"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=36640"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=36640"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}