{"id":34732,"date":"2026-05-04T10:30:00","date_gmt":"2026-05-04T14:30:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=34732"},"modified":"2026-05-04T20:26:18","modified_gmt":"2026-05-05T00:26:18","slug":"ley-42-horas-mas-tiempo-en-el-reloj-pero-mas-tiempo-de-vida","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=34732","title":{"rendered":"Ley 42 Horas: m\u00e1s tiempo en el reloj, pero \u00bfM\u00e1s tiempo de vida?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:#abb8c3\" class=\"has-inline-color has-white-color\">04 de mayo del 2026.- <\/mark><\/strong>  Este cambio, que se enmarca en el camino hacia las 40 horas en 2028, supone una disminuci\u00f3n de 5 horas semanales respecto al l\u00edmite original de 45 horas, lo que equivale a aproximadamente un 11% menos de tiempo trabajado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El esp\u00edritu es claro: privilegiar la vida en familia, el autocuidado, el tiempo libre y el ocio, y retirar el r\u00f3tulo de \u201csiempre disponible\u201d que cargan muchas personas en su vida cotidiana. Sin embargo, la verdadera calidad de este avance no est\u00e1 solo en el reloj del lugar de trabajo, sino en c\u00f3mo se articula con el resto de la jornada vital: el desplazamiento, el espacio p\u00fablico y la forma en que se organiza el tiempo entre el trabajo y el hogar.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En Chile, uno de los puntos m\u00e1s delicados es el de los desplazamientos. En Santiago, el promedio de viaje de ida o vuelta en transporte p\u00fablico es de alrededor de 47 minutos, lo que acumula casi 17 d\u00edas al a\u00f1o entre el hogar y el lugar de trabajo para muchos santiaguinos. En los trayectos m\u00e1s largos, especialmente en comunas perif\u00e9ricas, los tiempos pueden alcanzar hasta dos horas en la hora peak.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto significa que muchas personas no solo trabajan menos horas, sino que pierden un tiempo considerable en el trayecto diario, un tiempo que se convierte en estr\u00e9s, agotamiento y desgaste f\u00edsico y emocional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Imaginemos a alguien que vive en una comuna del sur de Santiago y trabaja en la zona norte de la regi\u00f3n metropolitana: se levanta a las 6:00 a.m. para llegar a las 8:30, y aunque con la nueva jornada salga a las 17:00, el regreso puede tomar m\u00e1s de una hora en transporte p\u00fablico, con combinaciones de metro, buses y terminales saturadas. Antes de llegar a casa, ya ha invertido buena parte del d\u00eda en el trayecto, y la \u201creducci\u00f3n\u201d de jornada se siente m\u00e1s como un cambio en el reloj que como un verdadero aumento de tiempo de calidad.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Adem\u00e1s del tiempo, est\u00e1 la calidad de ese desplazamiento. El transporte p\u00fablico muchas veces funciona como un espacio de confusi\u00f3n, incertidumbre y fricci\u00f3n social: filas largas, atrasos, falta de informaci\u00f3n, incomodidad f\u00edsica y, en algunos casos, incomodidad emocional por el ruido, la agresi\u00f3n o la falta de respeto entre los usuarios. Si el viaje se vive como una experiencia hostil, el cansancio y la irritabilidad llegan a la puerta de casa antes de que uno pueda conectarse con su familia o con uno mismo. En ese contexto, la menor jornada laboral objetiva puede no traducirse en m\u00e1s conversaciones, m\u00e1s juego con los hijos, m\u00e1s tiempo de lectura o descanso, sino en un anhelo de \u201cmodo off\u201d: echarse en el sof\u00e1, mirar series o deslizar el celular, y luego dormir para repetir el ciclo al d\u00eda siguiente.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Por eso, la reducci\u00f3n de la jornada laboral no puede ser solo un ajuste de horario en las empresas e instituciones; debe acompa\u00f1arse de pol\u00edticas que armonicen el espacio p\u00fablico y el transporte. El transporte debe ser expedito, seguro, puntual y digno: recorridos que se cumplan, frecuencias respetadas, infraestructura adecuada y un trato humano entre usuarios y sus operadores. Asimismo, requiere espacios p\u00fablicos que inviten a la permanencia y convivencia: plazas iluminadas, juegos infantiles disponibles incluso en invierno, veredas seguras y accesibles, donde uno pueda caminar con hijos, sobrinos o mascotas al final de la jornada sin sentir que se expone a un riesgo constante. La ciudad debe ser un entorno que permita dejar el trabajo en el trabajo, que no genere la necesidad de mantenerse hiperconectado a trav\u00e9s de mensajes laborales despu\u00e9s de la jornada, y que genere condiciones para que el tiempo de descanso realmente se experimente como descanso.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si se cuida la calidad del espacio p\u00fablico y del transporte, la reducci\u00f3n a 42 horas (y luego a 40) dejar\u00e1 de ser solo una consigna legal y se convertir\u00e1 en una transformaci\u00f3n real de la vida cotidiana. La ciudad y el trabajo, entonces, podr\u00e1n colaborar entre s\u00ed para que el tiempo de vida \u2013 que es siempre limitado \u2013 se sienta m\u00e1s pleno, m\u00e1s humano y menos fragmentado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Carmen Lamilla Almuna, Directora de Trabajo Social Advance de la UNAB.<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La reducci\u00f3n de la jornada laboral a 42 horas semanales en Chile es un avance significativo y, sin duda, una buena iniciativa.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":34733,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2406,7,3842,4570],"tags":[2118,4944,337,273,247,133],"class_list":["post-34732","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-empresas","category-opinion","category-politicas-publicas","category-trabajo-y-empleo","tag-semanariolocal","tag-carmen-lamilla-almuna","tag-informacion","tag-noticias","tag-region-de-los-lagos","tag-semanario-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34732","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=34732"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34732\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":34734,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/34732\/revisions\/34734"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/34733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=34732"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=34732"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=34732"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}