{"id":33823,"date":"2026-03-23T22:38:54","date_gmt":"2026-03-24T01:38:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=33823"},"modified":"2026-03-23T22:38:57","modified_gmt":"2026-03-24T01:38:57","slug":"ajustes-al-mepco-y-medidas-de-mitigacion-propuestas-por-el-gobierno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=33823","title":{"rendered":"Ajustes al MEPCO y medidas de mitigaci\u00f3n propuestas por el Gobierno"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><mark style=\"background-color:#abb8c3\" class=\"has-inline-color has-white-color\">23 de Marzo del 2026.-<\/mark> <\/strong>En las \u00faltimas semanas, el precio internacional del petr\u00f3leo ha registrado alzas significativas en un corto per\u00edodo de tiempo, pasando desde niveles cercanos a <strong>US$ 70 por barril <\/strong>a alrededor de <strong>US$ 110 (Brent)<\/strong>, lo que representa un incremento de aproximadamente <strong>54%<\/strong>. Este incremento se ha dado con una rapidez inusitada, no vista desde hace 40 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Estas variaciones impactan a sus principales derivados, gasolina y di\u00e9sel. En mercados de referencia, las gasolinas han aumentado cerca de <strong>42% <\/strong>y el di\u00e9sel alrededor de <strong>55% <\/strong>desde la \u00faltima semana de febrero a hoy.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Chile, al ser un pa\u00eds que depende de la importaci\u00f3n de combustibles: el 100% de las gasolinas y di\u00e9sel que se consumen son importadas o bien son producto de la refinaci\u00f3n de crudo importado<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\"><strong>1.\u00a0 Contexto fiscal<\/strong><\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El MEPCO, aplicado como ha sido aplicado hasta ahora, ha servido para contener las alzas en Chile. Pero, con un costo enorme para las finanzas p\u00fablicas. A la fecha de hoy, seguir aislando a los precios locales de alzas internacionales le cuesta actualmente USD 140 millones por semana al Estado de Chile, cifra que podr\u00eda elevarse a alrededor de US$ 160 millones semanales en lo sucesivo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">De mantenerse este esquema, el costo total de amortiguar completamente las alzas podr\u00eda alcanzar hasta <strong>US$ 4.000 millones<\/strong>, lo que resulta dif\u00edcil de sostener en un contexto de espacio fiscal muy acotado.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A esto se suma que el esfuerzo fiscal asociado a esta pol\u00edtica no se distribuye de manera uniforme entre los hogares. En la pr\u00e1ctica, mientras un hogar de mayores ingresos podr\u00eda recibir un beneficio cercano a <strong>$30.000 mensuales<\/strong>, un hogar de menores ingresos recibir\u00eda alrededor de <strong>$4.500<\/strong>, es decir, cerca de siete veces menos.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">2.&nbsp; \u00bfQu\u00e9 es el MEPCO?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El MEPCO es un mecanismo que retarda la transmisi\u00f3n de alzas internacionales de los combustibles en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Su objetivo es amortiguar y distribuir en el tiempo los ajustes, pero no eliminar de forma permanente las alzas o bajas provenientes del mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cuando se cre\u00f3 el MEPCO, se previ\u00f3 situaciones extremas como la actual, otorgando la facultad al Ejecutivo para, en caso de un descuadre mayor, los precios puedan converger con rapidez a sus referentes internacionales.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">3.&nbsp; \u00bfQu\u00e9 cambia?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En este contexto, se aplicar\u00e1 la facultad contemplada en el MEPCO para ajustar los precios internos hacia niveles consistentes con los precios internacionales.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Esto implica que, a contar de la pr\u00f3xima actualizaci\u00f3n, se incorporar\u00e1n aumentos del orden de:<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">\u00b7&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; $370 pesos por litro en gasolina.<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>$580 pesos por litro en di\u00e9sel<\/strong><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El <strong>MEPCO no se modifica ni se elimina<\/strong>, y continuar\u00e1 operando normalmente una vez realizado este ajuste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Es decir, tras este ajuste inicial, los cambios en precios volver\u00e1n a reflejarse de manera gradual, de acuerdo con las reglas del mecanismo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si el precio internacional del petr\u00f3leo baja, usando la misma facultad que se est\u00e1 usando hoy, se traspasar\u00e1 lo m\u00e1s r\u00e1pido posible esa baja a los precios internos<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">4.&nbsp; Prioridad en los m\u00e1s vulnerables<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, se implementar\u00e1 un conjunto de medidas para mitigar el impacto en las personas m\u00e1s vulnerables, y focalizar los recursos disponibles en aquellos \u00e1mbitos de mayor impacto para los hogares.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Transporte p\u00fablico en Santiago: <\/strong>se congelar\u00e1 la tarifa del Sistema Red (ex Transantiago) hasta fines de este a\u00f1o, a trav\u00e9s del uso facultades que el Ejecutivo tiene para ello.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Apoyo<\/strong><strong> a regiones: <\/strong>se proveer\u00e1 a las regiones de un monto igual de recursos al destinado de modo extraordinario al Transantiago, para que estas adopten apoyos similares a la locomoci\u00f3n colectiva, que permitan congelar la tarifa hasta fin de a\u00f1o.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Taxis y taxis colectivos: <\/strong>se dar\u00e1 un bono de $ 100 mil mensuales a todos los taxis y colectivos, para que puedan compensar el alza de tarifas resultante del alza del precio de los combustibles. El bono regir\u00e1 por m\u00e1ximo 6 meses, y se extinguir\u00e1 si durante ese per\u00edodo el precio del crudo Brent cae de US$ 80 el barril.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Parafina: <\/strong>se bajar\u00e1 el precio de la parafina al valor que ten\u00eda en febrero pasado y se mantendr\u00e1 congelado durante todo el oto\u00f1o y el invierno. Para ello se enviar\u00e1 un proyecto de ley para discusi\u00f3n inmediata en el Congreso que reponga el Fondo de Estabilizaci\u00f3n de la parafina, FEPP, a USD 60 millones, de su nivel actual de solo US$ 5 millones.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Electromovilidad: <\/strong>se abrir\u00e1 a trav\u00e9s del Banco Estado una l\u00ednea de financiamiento con tasa preferencial para la renovaci\u00f3n de taxis y colectivos que quieran convertirse a la electromovilidad.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Transporte de carga: <\/strong>en el caso del transporte de carga, el gobierno apoyar\u00e1 con necesidades muy sentidas del sector, las que incluyen seguridad en la ruta y sitios de descanso. Se conformar\u00e1 un comit\u00e9 de trabajo con el Ministerio de Obras P\u00fablicas y el Ministerio de Seguridad para darle seguimiento a este tema, estableciendo objetivos, plazos, y verificaci\u00f3n de cumplimiento para todo lo que resta del gobierno.<\/li>\n\n\n\n<li><strong>Suspensi\u00f3n transitoria de exenci\u00f3n: <\/strong>para contribuir al financiamiento de estas medidas, se suspender\u00e1 transitoriamente el r\u00e9gimen diferenciado de cr\u00e9dito del impuesto espec\u00edfico de los contribuyentes no transportistas, y se homologar\u00e1n al r\u00e9gimen de los transportistas. Es decir, ver\u00e1n disminuido el cr\u00e9dito de 100% que actualmente tienen en una proporci\u00f3n igual a la que tienen los transportistas<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">5.&nbsp;&nbsp;&nbsp; Implementaci\u00f3n de las medidas<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">El ajuste en los precios de los combustibles se realizar\u00e1 mediante un decreto, en uso de las facultades contempladas en el propio MEPCO.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En paralelo, algunas de las medidas de apoyo requerir\u00e1n la presentaci\u00f3n de un proyecto de ley para su implementaci\u00f3n, mientras que otras podr\u00e1n ejecutarse a trav\u00e9s de mecanismos administrativos vigentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">6.&nbsp; Declaraciones del ministro de Hacienda, Jorge Quiroz:<\/h3>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><em>\u201cEstamos enfrentando un shock de los m\u00e1s grandes en el mercado del petr\u00f3leo en d\u00e9cadas, en un contexto de estrechez fiscal muy severa. En esas circunstancias, tenemos que tomar decisiones duras para resguardar las finanzas p\u00fablicas.\u201d<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em style=\"color: initial;\">\u201cEsto tiene que ir acompa\u00f1ado de un conjunto de esfuerzos destinados a proteger y mitigar a los m\u00e1s vulnerables.\u201d<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em style=\"color: initial;\">\u201cEspero que el pa\u00eds tenga comprensi\u00f3n de estas medidas, pero mi rol es cuidar la hacienda p\u00fablica y la plata de todos los chilenos.\u201d<\/em><\/li>\n\n\n\n<li><em>\u201cVamos a mantener estos apoyos para poder cuidar los recursos y mantener beneficios sociales.\u201d<\/em><\/li>\n<\/ul>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La guerra en el Medio Oriente ha sido catalogada por la Agencia Internacional de Energ\u00eda como \u201cla mayor amenaza para la energ\u00eda global en la historia\u201d. Seg\u00fan la misma agencia, podr\u00eda tomar seis meses o m\u00e1s restablecer la normalidad.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":33824,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,12,4284,3608,9,4588,4138],"tags":[2118,337,273,247,133],"class_list":["post-33823","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-al-dia","category-economia","category-economia-familiar","category-estado","category-gobierno","category-indicadores-economicos","category-politica-economica","tag-semanariolocal","tag-informacion","tag-noticias","tag-region-de-los-lagos","tag-semanario-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33823","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=33823"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33823\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":33825,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/33823\/revisions\/33825"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/33824"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=33823"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=33823"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=33823"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}