Desde este martes comenz\u00f3 a regir la denominada Ley No Chat, la cual castiga con mayor severidad conductas irresponsables al volante en relaci\u00f3n con el uso de celulares y de otros dispositivos m\u00f3viles que no vengan incorporados al veh\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n
Multas de hasta $160 mil y la suspensi\u00f3n de la licencia por hasta 45 d\u00edas son partes de las sanciones que se exponen los automovilistas.<\/p>\n\n\n\n
Consultado sobre la efectividad que tiene el endurecimiento de las leyes de tr\u00e1nsito en el comportamiento de los y las conductoras, se refiri\u00f3 Gerardo Ureta, experto en movilidad, gesti\u00f3n urbana y desarrollo territorial de la Usach. \u201cEn la pr\u00e1ctica es s\u00faper dif\u00edcil el control, andar controlando por la vida es s\u00faper dif\u00edcil. Un camino que podr\u00eda generar adeptos o efectividad para que la norma se cumpla, son las sanciones. Que se apliquen las multas r\u00e1pidamente, y que no se den tantas vueltas, que exista una efectividad total y r\u00e1pida\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Para el especialista, es fundamental, adem\u00e1s, la educaci\u00f3n vial desde temprana edad. \u201cSon la base de cualquier cambio que se pueda realizar. Podr\u00edan ser m\u00e1s moldeables y entenderlo de mejor manera (ni\u00f1os respecto al uso del celular). Es importante generar cambios en el colegio, que pasa en caso d\u00e9. Y que podamos tener una conciencia vial mucho m\u00e1s importante\u201d.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEs relevante tambi\u00e9n las inversiones p\u00fablicas adecuadas, con ciclov\u00edas, calles y pistas para buses adecuadas. No solo es llegar y hablar, hay que realizar acciones concretas, con un esfuerzo por parte de la autoridad en crear una nueva forma de mirar las ciudades y compartir los espacios urbanos\u201d, sostuvo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Gerardo Ureta, experto en movilidad, gesti\u00f3n urbana y desarrollo territorial de la Universidad de Santiago, se refiri\u00f3 tambi\u00e9n a la efectividad que tienen el endurecimiento de las leyes de tr\u00e1nsito en el comportamiento de los y las conductoras.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2418,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-2417","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-al-dia"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2417","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2417"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2417\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2419,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2417\/revisions\/2419"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2418"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2417"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2417"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2417"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}