La Ley No Chat, implementada en el a\u00f1o 2022, endureci\u00f3 las sanciones a los conductores que manipulan dispositivos electr\u00f3nicos mientras est\u00e1n al volante. Esta medida se adopt\u00f3 a la luz de las estad\u00edsticas oficiales de Carabineros de Chile, que se\u00f1alan que la conducci\u00f3n distra\u00edda es la principal causa de siniestros de tr\u00e1nsito en el pa\u00eds.<\/p>\n\n\n\n
A partir de su promulgaci\u00f3n, manipular un tel\u00e9fono o cualquier otro artefacto electr\u00f3nico o digital al conducir se transform\u00f3 en una infracci\u00f3n grav\u00edsima, que tiene una multa asociada de entre 1,5 a 3 UTM. Adem\u00e1s, comprende la suspensi\u00f3n de la licencia de conducir entre 5 y 45 d\u00edas. Si es reincidencia, la suspensi\u00f3n puede ser de hasta 90 d\u00edas.<\/p>\n\n\n\n
La normativa tambi\u00e9n sanciona acciones como llamadas telef\u00f3nicas, env\u00edo de mensajer\u00eda, env\u00edo de correos, manipulaci\u00f3n de GPS, entre otros, para todo tipo de veh\u00edculos, es decir, aplica tanto para motorizados (autom\u00f3viles, buses, camiones, motocicletas), como para veh\u00edculos no motorizados (ciclos), incluso si est\u00e1n detenidos en luz roja.<\/p>\n\n\n\n
Si bien la fiscalizaci\u00f3n de la Ley No Chat es un desaf\u00edo, las estad\u00edsticas se\u00f1alan que desde su implementaci\u00f3n en 2022, ya se infraccionaron a 33.762 personas por manipular dispositivos en la conducci\u00f3n, cifra alarmante que evidencia la necesidad de abordar las distracciones y la siniestralidad vial como un problema de salud p\u00fablica. <\/p>\n\n\n\n
RANKING DE REGIONES<\/strong><\/p>\n\n\n\n A partir de informaci\u00f3n de Carabineros de Chile obtenida por ONG No Chat, organizaci\u00f3n que impuls\u00f3 en el Congreso la creaci\u00f3n de esta ley, se observ\u00f3 un aumento en las infracciones por infringir esta norma en siete regiones del pa\u00eds durante el a\u00f1o 2023. <\/p>\n\n\n\n La Regi\u00f3n Metropolitana es la que lidera las estad\u00edsticas de n\u00famero de infracciones en los \u00faltimos 12 meses. En 2022, las multas en la capital fueron de aproximadamente 5.850. Sin embargo, el a\u00f1o pasado, los partes cursados por infringir la Ley No Chat experimentaron un crecimiento cercano al 11%, alcanzando las 6.489 infracciones.<\/p>\n\n\n\n Otras regiones que registraron un incremento en las sanciones por el uso de dispositivos electr\u00f3nicos en la conducci\u00f3n fueron Magallanes, con crecimiento de 32.88% (97 infracciones); Antofagasta, con un incremento del 28,42% (488 infracciones); Coquimbo, con un aumento del 17,34% (785 infracciones); Atacama, con un 6,45% m\u00e1s (198 infracciones); Arica y Parinacota, con un 4,2% adicional (172 infracciones); y La Araucan\u00eda, que registr\u00f3 un incremento del 1,19% (1190 infracciones).<\/p>\n\n\n\n Para Claudia Rodr\u00edguez, directora de ONG No Chat y presidenta del Cosoc de la Subsecretar\u00eda de Transportes, estas estad\u00edsticas evidencian un problema profundo y que debe ser abordado con urgencia. \u201cLa principal causa de siniestros de tr\u00e1nsito es la conducci\u00f3n no atenta y la segunda causa que deja m\u00e1s fallecidos. Estas cifras reflejan que el problema es enorme, que es una conducta que est\u00e1 muy normalizada en la conducci\u00f3n y que debe ser abordada con urgencia para prevenir lesionados y fallecidos\u201d, explica. <\/p>\n\n\n\n En las dem\u00e1s regiones del pa\u00eds, se observ\u00f3 una reducci\u00f3n en el n\u00famero de infracciones en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2022: O\u2019Higgins, con un descenso del 27,53% (791 infracciones); Los Lagos, registrando una disminuci\u00f3n del 21,02% (1331 infracciones); Maule, con una baja del 17,63% (1261 infracciones); Biob\u00edo, presentando un descenso del 4,74% (1368 infracciones); y Valpara\u00edso, con una disminuci\u00f3n del 4,33% (1261 infracciones).<\/p>\n\n\n\n En tanto, en las regiones de Tarapac\u00e1 (345 infracciones), \u00d1uble (634 infracciones), Los R\u00edos (212 infracciones) y Los Lagos (181 infracciones), se observa que pr\u00e1cticamente no hubo variaci\u00f3n en el n\u00famero de multas registradas comparando los a\u00f1os 2022 y 2023.<\/p>\n\n\n\n AVANZAR EN FISCALIZACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n Luego de casi nueve a\u00f1os de tramitaci\u00f3n, el 25 de enero de 2023 el Congreso despach\u00f3 a ley el proyecto que cre\u00f3 el Centro Automatizado de Tratamiento de Infracciones (CATI), sistema que busca fiscalizar diversas infracciones a la Ley de Tr\u00e1nsito de manera r\u00e1pida y efectiva, mediante el uso de c\u00e1maras y dispositivos automatizados.<\/p>\n\n\n\n En la actualidad se encuentra en etapa de pruebas, anticipando su pronta implementaci\u00f3n en todo el pa\u00eds. Para Claudia Rodr\u00edguez este sistema representa una oportunidad para fortalecer la fiscalizaci\u00f3n de la Ley No Chat, tomando como referencia experiencias exitosas en pa\u00edses de Europa, Am\u00e9rica del Norte e incluso en Argentina.<\/p>\n\n\n\n \u201cComo ONG agradecemos que se fiscalice la Ley No Chat y el esfuerzo de ello, pero entendemos que se requiere de tecnolog\u00eda para aumentar cobertura. Es por eso que el uso de c\u00e1maras viales ayudar\u00eda enormemente a atender esta conducta muy prevalente y altamente riesgosa en la conducci\u00f3n, imitando lo que est\u00e1n realizando varios pa\u00edses a nivel mundial\u201d, finaliza la especialista.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Siete regiones del pa\u00eds experimentaron un aumento en las multas por el uso de dispositivos electr\u00f3nicos durante la conducci\u00f3n en comparaci\u00f3n con el a\u00f1o 2022, siendo Metropolitana, Coquimbo y Antofagasta las con peores estad\u00edsticas.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20043,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3,2483],"tags":[2118,337,273,247,133],"class_list":["post-20042","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-al-dia","category-region","tag-semanariolocal","tag-informacion","tag-noticias","tag-region-de-los-lagos","tag-semanario-local"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20042","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=20042"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20042\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20044,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/20042\/revisions\/20044"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/20043"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=20042"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=20042"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=20042"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}