{"id":13309,"date":"2023-06-27T11:00:00","date_gmt":"2023-06-27T15:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=13309"},"modified":"2023-06-27T11:48:06","modified_gmt":"2023-06-27T15:48:06","slug":"el-precio-del-combustible-en-chile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.semanariolocal.cl\/?p=13309","title":{"rendered":"El precio del combustible en Chile"},"content":{"rendered":"\n

El combustible es uno de los productos m\u00e1s utilizados por los consumidores, y que a la misma vez ha sufrido el impacto de la inflaci\u00f3n financiera mundial, elevando los precios de este elemento que forma parte del d\u00eda a d\u00eda.<\/p>\n\n\n\n

Era habitual que cada jueves, la incertidumbre de miles de chilenos se centrar\u00e1 en el nuevo valor de la bencina. Sin embargo, la nueva legislaci\u00f3n vigente, ha realizado cambios acerca de las actualizaciones semanales en el precio de la bencina, por lo que tras la entrada en vigencia del nuevo Mecanismo de Estabilizaci\u00f3n del Precio de los Combustibles (Mepco), el ajuste al valor de los combustibles se realizar\u00e1 cada tres semanas y no cada una como era anteriormente.<\/p>\n\n\n\n

El precio de los combustibles en Chile super\u00f3, ya hace mucho tiempo, por creces la barrera de los $1.000 y parece que la nueva frontera ser\u00e1n los $1500, situaci\u00f3n que afecta directamente al bolsillo de todos los chilenos, pero por sobre todo a los mas humildes, porque el precio del combustible se traduce rapidamente tambien en el precio de la locomocion colectiva, el transporte, los fletes y hasta en las frutas que son distribuidas a otras regiones.\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Seg\u00fan lo visto en el contexto mundial, dif\u00edcilmente podr\u00eda pronosticarse una tendencia a la baja en los precios<\/strong>; al menos en el corto plazo, y eso, porque hay que considerar que Chile importa casi todo el combustible que usa.<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Precio de la bencina y el diesel por regi\u00f3n en Chile<\/strong><\/h3>\n\n\n\n

A continuaci\u00f3n, presentamos los\u00a0valores promedio de la bencina de 95 octanos en cada regi\u00f3n de Chile,<\/strong> seg\u00fan los datos publicados por el portal gubernamental\u00a0Bencina en L\u00ednea al 22 de Junio\u00a0de 2023.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Si comparamos el precio del combustible en Chile, con respecto a nuestros pa\u00edses vecinos como Argentina donde su valor es alrededor de un tercio del nuestro, entonces conviene preguntarse porqu\u00e9 es tan alto el combustible en Chile, en este sentido,\u00a0hay varios factores que inciden en el precio final de los combustibles.<\/strong> Entre ellos destaca, que el combustible al ser un producto importado, depender\u00e1 de la marcha de la econom\u00eda mundial y principalmente de lo que afecte a los pa\u00edses productores de petr\u00f3leo, principalmente los agrupados en la OPEP, as\u00ed son importantes, el costo de producci\u00f3n del di\u00e9sel o gasolina, factores geopol\u00edticos, problemas con la oferta y demanda con situaciones l\u00edmite, guerras o conflictos entre pa\u00edses lim\u00edtrofes, el valor que tenga el d\u00f3lar, los impuestos al combustible en Chile y los fondos de estabilizaci\u00f3n de los combustibles.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Lo que pareciera ser de un gran contrasentido, es que si el combustible es un bien tan cr\u00edtico para el presupuesto de las familias chilenas e influye en toda la cadena de distribuci\u00f3n afectando el precio de los dem\u00e1s productos que son transportados de una regi\u00f3n a otra, entonces porque se paga tanto impuesto sobre el combustible. Al respecto consideremos, que sobre el costo del combustible se aplica el impuesto espec\u00edfico a los combustibles y tambi\u00e9n el IVA y ambos combinados bordean un 45% del precio final que el consumidor paga por cargar combustible en su veh\u00edculo. No es esto una carga muy dura de llevar para la mayor\u00eda de la poblaci\u00f3n que necesita movilizarse o transportarse de un lugar a otro todos los d\u00edas y para un pa\u00eds con una baja tasa de crecimiento y generaci\u00f3n de empleos, y un dato no menor, seg\u00fan un informe de la OCDE en 2018, Chile ocupaba el puesto 36 de 42 en el mundo en cantidad de gravamen a los combustibles.<\/p>\n\n\n\n

Por \u00faltimo, recordemos que el impuesto espec\u00edfico establece\u00a0un gravamen al di\u00e9sel y a la bencina y a<\/strong>l comienzo se cre\u00f3 para financiar la reconstrucci\u00f3n de caminos y carreteras tras el terremoto de marzo del 85, pero pasaron los a\u00f1os y el impuesto espec\u00edfico al combustible nunca dej\u00f3 de operar; y\u00a0eso que hoy muchas de las principales autopistas y carreteras de Chile son concesionadas.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Fredy H. W\u00f6mpner G. – Economista y Escritor – Dir. Instituto Humanismo Cristiano<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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